KINGQUAD 750AXi 4X4 PS
A l’aise sur tous les terrains, souverain dans toutes les situations, le KINGQUAD 750AXi 4x4 PS est plus que jamais, le roi absolu de la catégorie quads loisirs/utilitaires.
Nuageux dans l'ensemble
Température : -9°C
Humidité : 73 %
Vent : N à 21 km/h
Partiellement ensoleillé
Partiellement ensoleillé
Ensoleillé dans l'ensemble
Ensoleillé dans l'ensemble
A l’aise sur tous les terrains, souverain dans toutes les situations, le KINGQUAD 750AXi 4x4 PS est plus que jamais, le roi absolu de la catégorie quads loisirs/utilitaires.
Le roi des quads assoit un peu plus sa domination grâce à sa direction assistée!
Le KINGQUAD 750AXi 4x4 évolue et adopte désormais la direction assistée! Appelée Power Steering, celle-ci facilitera grandement l'utilisation de ce formidable outil!
Moteur
Avec 722cm3, le KINGQUAD 750AXi 4x4 PS (Power Steering) s'offre une puissance à bas et mi régime accrue. Grosse cylindrée et injection électronique s’allient pour procurer à ce bloc indestructible un couple élevé et une réponse immédiate dès les plus bas régimes. Le monocylindre est associé à une boîte automatique avec rapport court et long.
Transmission
De la piste roulante aux terrains le plus défoncés, le KINGQUAD 750AXi 4x4 PS fait face à toutes les situations grâce aux trois modes de sa transmission : 4x2, 4x4 et, pour une motricité maximale, 4x4 avec blocage du différentiel avant (en rapport court uniquement). Pour se tirer des plus mauvais pas, un commutateur au guidon permet de libérer toute la puissance du moteur en coupant le bridage qui entre en fonction quand le différentiel est bloqué.
Chassis
L’autre secret de la redoutable motricité du KINGQUAD 750AXi 4x4 PS, ce sont ses suspensions avant et arrière indépendantes à double triangulation associées à quatre amortisseurs réglables en précharge. A l’avant, le freinage est assuré par un double disque à commande hydraulique. A l’arrière, le KINGQUAD 750AXi 4x4 PS reçoit un frein multidisque à bain d’huile étanche qui fait également office de frein de parking.
Equipement
L’équipement particulièrement complet offre de série deux porte-bagages, des jantes aluminium, un phare auxiliaire, une prise 12 Volts et une boîte à gants. Le tableau de bord à instrumentation digitale regroupe toutes les informations indispensables : compteur de vitesse, deux trips journaliers, montre, jauge, indicateurs de modes de transmission, compteur horaire d’utilisation…
| Type de moteur : | Monocylindre 4 temps refroidissement liquide |
|---|---|
| Alimentation : | Injection électronique |
| Cylindrée : | 722 cc |
| Puissance : | nc |
| Couple : | nc |
| Boîte de vitesse : | Boite auto avec rapports courts et longs + marche arrière |
| Cadre : | Treillis tubulaire acier |
| Frein avant : | Double disque commande hydraulique 200 mm |
| Frein arrière : | Multidisque en bain d'huile |
| Suspension avant : | Indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière : | Indépendante, double triangulation |
| Longueur : | 2 120 mm |
| Hauteur de selle : | 860 mm |
| Garde au sol : | 260 mm |
| Empattement : | 1 280 mm |
| Pneu avant : | AT25X8-12, tubeless |
| Pneu arrière : | AT25X10-12, tubeless |
| Réservoir : | 17.5 L |
| Poids tous pleins faits : | 307 kg |
13 699,00 €
13 699,00 €(du 30/11/1999 au 30/11/1999)