Un look agressif et un design racing au service d'une partie cycle exceptionnelle. Des pneus conçus pour dévorer la route, et des freins à disque grand diamètre pour une sécurité maximum. La SMT Racing est la version la plus aboutie avec un matériel haut de gamme monté dessus.

Gilera SMT : Fiche technique
Moteur Monocylindre, 2 temps
Cylindrée 49,9 cc
Alésage / course 39,86 x 40 mm
Rapport de compression 13,0:1
Puissance maxi à l’arbre 8,5 CV à 9.000 tours/min.
Carburant Essence sans plomb (N.O.R. min. 95)
Démarrage Kick
Admission Par clapet
Allumage Electronique CDI
Lubrification Mélangeur automatique
Refroidissement Liquide
Boîte de vitesses 6 rapports
Embrayage Multi-disques à bain d’huile
Châssis Cadre périmétrique à double poutre descendante
Suspension avant – course Fourche hydraulique Paioli ∅36 mm, course 175 mm
Suspension arrière – course Mono-amortisseur, course 182 mm
Frein avant Disque ∅260 mm
Frein arrière Disque ∅180 mm
Pneumatique avant 110/80 x 17”
Pneumatique arrière 130/70 x 17”
Poids en ordre de marche 96 Kg
Réservoir essence (réserve) 7 litres (1,3 litres)
Réservoir d’huile 1,04 litres
Homologation
Répond à tous les critères de la Multidirective Européenne